Suomessa lentoliikenne on täsmällistä ja sujuvaa myös talvella

Jouluna 2010 BBC:n uutiset kertoivat koko maailmalle Helsinki-Vantaan lumiosaamisesta. Lentokenttä pysyi avoinna liikenteelle koko talven runsaasta lumisateesta ja kovista pakkasista huolimatta. Samaan aikaan useilla muilla eurooppalaisilla lentoasemilla lennot myöhästelivät eivätkä peruutuksetkaan olleet harvinaisia.

Lumi, jää ja liukkaat olosuhteet eivät ole ongelma Helsinki-Vantaalla. Huippuluokan kunnossapito mahdollistaa sujuvan liikenteen myös hankalimmissa olosuhteissa. Tämän takia Helsinki-Vantaa onkin Pohjois-Euroopan johtava kaukoliikennekenttä.

Nopeat yhteydet, ilmatilan riittävä kapasiteetti ja täsmällisyys ovat tehneet Helsinki-Vantaasta suositun vaihtomatkustuskentän. Edellytys kuitenkin on, että kiitotiet pysyvät käyttökunnossa ympäri vuoden.

Viime vuosina Helsinki-Vantaan lentoasemaa ei ole suljettu kertaakaan lumen takia. Viimeksi lentoasema jouduttiin sulkemaan talvena 2003-2004 samanaikaisen lumimyrskyn ja teknisen vian takia.

Jotta lentokenttä pystytään pitämään auki, on kunnossapidolla oltava tarpeeksi voimavaroja ja välineistöä. Talvella kunnossapidossa hyödynnetään lakaisijoita, lumilinkoja, auraharjapuhaltimia ja kitkamittareita. Näiden avulla kiito- ja rullaustiet pysyvät käyttökunnossa pahimmissakin lumimyräköissä.

Lisäksi yhteistyön ja kommunikaation lennonjohdon, kunnossapidon, lentoyhtiöiden, maahuolintayhtiöiden ja muiden lentoaseman toimijoiden välillä on oltava sujuvaa.

Helsinki-Vantaalla on kolme kiitotietä. Kun yhtä puhdistetaan lumesta, ovat kaksi muuta käytössä. Jos lentokentällä on vain yksi kiitotie, on se suljettava puhdistuksen ajaksi. Kiito- ja rullaustien puhdistus kestää noin 11 minuuttia. Matkustajat eivät luultavasti edes huomaa, että ulkona sataa lunta.